Akun tyhjeneminen vähentää sen käyttöikää merkittävästi, koska syvä purkautuminen aiheuttaa pysyviä vaurioita akkukennoille. Litiumioniakussa täydellinen tyhjeneminen voi lyhentää käyttöikää jopa 20–30 prosenttia. Sähköauton akku kestää tavallisesti 1000–3000 lataussykliä, mutta toistuvat syvät purkaukset voivat puolittaa tämän määrän. Oikeat lataustavat ja säännöllinen akkutesti auttavat säilyttämään akun kunnon pidempään.

Miksi akun tyhjeneminen lyhentää sen käyttöikää?

Akun täydellinen tyhjeneminen aiheuttaa peruuttamattomia kemiallisia muutoksia akkukennoissa. Kun litiumioniakku puretaan liian syvälle, sen sisäinen rakenne vaurioituu pysyvästi. Elektrolyyttineste hajoaa ja muodostaa kerrostumia, jotka estävät ionien liikkumisen kennojen välillä.

Syvä purkautuminen pakottaa akun toimimaan sen suunnitellun käyttöalueen ulkopuolella. Normaalisti sähköauton akku toimii 20–80 prosentin varaustasolla, mikä suojaa kennoja liialliselta rasitukselta. Kun akku tyhjenee kokonaan, sen jännite laskee kriittisen rajan alle.

Eri akkutyypit reagoivat tyhjenemiseen eri tavoin. Hybridiauton nikkelimetallihydridiakut sietävät syvää purkautumista hieman paremmin kuin litiumioniakut, mutta nekin kärsivät merkittävää vahinkoa. Uudemmat litiumrautafosfaattiakut ovat kestävämpiä, mutta nekään eivät ole immuuneja syvän purkautumisen vaurioille.

Kuinka paljon käyttöikää menetetään, kun akku tyhjenee kokonaan?

Yksi täydellinen tyhjeneminen voi lyhentää sähköauton akun kokonaiskäyttöikää useilla kuukausilla tai jopa vuosilla. Normaalissa käytössä akku kestää 8–15 vuotta, mutta toistuvat syvät purkaukset voivat lyhentää tämän 5–10 vuoteen. Jokainen syvä purkautuminen vastaa useampia normaaleja lataussyklejä kulumisen kannalta.

Valmistajat suosittelevat välttämään akun varauksen laskemista alle 20 prosentin hyvästä syystä. Kun akku puretaan säännöllisesti tyhjäksi, sen kapasiteetti alkaa laskea nopeasti. Ensimmäisen vuoden jälkeen akku saattaa menettää 15–20 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetistaan normaalin 5–10 prosentin sijaan.

Taloudellisesti tämä tarkoittaa merkittäviä kustannuksia. Uuden sähköauton akun vaihtaminen maksaa 10 000–20 000 euroa. Oikeat lataustavat voivat säästää tuhansia euroja akun käyttöiän aikana ja pitää ajoneuvon arvon korkeampana.

Miten voit estää akun ennenaikaisen kulumisen?

Akun käyttöiän pidentäminen alkaa oikeista lataustavoista. Pidä akun varaus 20–80 prosentin välillä päivittäisessä käytössä. Lataa autoa säännöllisesti äläkä anna varauksen laskea alle 10 prosentin. Hitaalla AC-latauksella akku kestää paremmin kuin toistuvalla pikalatauksella.

Lämpötilan hallinta on ratkaisevan tärkeää akun kunnon säilyttämiselle. Vältä jättämästä autoa äärimmäiseen kuumuuteen tai pakkaseen pitkiksi ajoiksi. Talvella esilämmitä auto latauksen aikana, jolloin akun lämpötila pysyy optimaalisena. Kesällä pysäköi varjoon aina kun mahdollista.

Säännöllinen akkutesti paljastaa mahdolliset ongelmat varhaisessa vaiheessa. Ammattimaisessa sähköauton huollossa tehdään perusteellinen akun kunnon tarkastus, joka sisältää kennojännitteiden mittauksen ja kapasiteetin arvioinnin. Meillä on käytössä Aviloo Flash -akkutestaus, joka antaa tarkan kuvan akun todellisesta kunnosta.

Pitkäaikaisessa säilytyksessä pidä akku 50 prosentin varauksessa. Tämä varaustaso minimoi kemiallisen ikääntymisen ja suojaa kennoja vaurioilta. Tarkista varaus muutaman kuukauden välein ja lataa tarvittaessa.

Sähkö- ja hybridiautojen akut hyötyvät ammattimaisesta huollosta, jossa tarkistetaan latausjärjestelmä, jäähdytys ja akun hallintaelektroniikka. Säännöllinen huolto varmistaa, että kaikki akun käyttöikään vaikuttavat tekijät toimivat optimaalisesti. Oikein hoidettu akku palvelee luotettavasti koko auton elinkaaren ajan.