Korkeajänniteakun kapasiteetin heikkeneminen on normaali ilmiö kaikissa sähkö- ja hybridiautoissa. Tyypillisesti akun kapasiteetti heikkenee noin 1-2 % vuodessa normaalissa käytössä. Tämä tarkoittaa, että 5 vuoden jälkeen sähköauton akun kapasiteetti on noin 90-95 % alkuperäisestä. Useimpien valmistajien takuuehdot sallivat 20-30 % kapasiteetin laskun akun takuuaikana, joka on tyypillisesti 8 vuotta tai 160 000 kilometriä. Heikkeneminen on luonnollinen osa lithium-ion-akkujen kemiallista vanhenemisprosessia, mutta siihen voi vaikuttaa merkittävästi akun oikeaoppisella käytöllä ja huollolla.
Mitä tarkoittaa korkeajänniteakun kapasiteetin heikkeneminen?
Korkeajänniteakun kapasiteetin heikkeneminen tarkoittaa akun kyvyn varastoida sähköenergiaa vähenemistä ajan myötä. Kapasiteetin laskiessa sähköauton toimintasäde lyhenee, eli samalla latauksella pääsee vähemmän kilometrejä kuin uudella akulla.
Sähköauton korkeajänniteakku koostuu tuhansista pienistä lithium-ion-kennoista, jotka on kytketty yhteen. Käytön ja ajan myötä näiden kennojen sisäinen kemiallinen rakenne muuttuu, mikä johtaa kapasiteetin asteittaiseen pienenemiseen. Käytännössä tämä näkyy auton ilmoittaman täyden akun toimintasäteen lyhentymisenä.
Kapasiteetin heikkeneminen ei yleensä tapahdu lineaarisesti, vaan se on tyypillisesti nopeampaa akun ensimmäisten käyttövuosien aikana, minkä jälkeen heikkeneminen hidastuu. Käytännössä tämä näkyy auton käytössä vähitellen lyhentyvinä ajomatkoina ja mahdollisesti hieman pidempinä latausaikoina.
Mikä on korkeajänniteakun normaali kapasiteetin heikkenemisaste vuosittain?
Normaali korkeajänniteakun kapasiteetin heikkenemisaste on useimmissa nykyaikaisissa sähköautoissa noin 1-2 % vuodessa. Tämä tarkoittaa, että viiden vuoden käytön jälkeen akku säilyttää tyypillisesti noin 90-95 % alkuperäisestä kapasiteetistaan, kymmenen vuoden jälkeen noin 80-90 %.
Eri automerkeillä ja -malleilla on jonkin verran eroja heikkenemisasteissa akkuteknologian ja lämpötilanhallintajärjestelmien erojen vuoksi. Esimerkiksi tehokkaalla nestejäähdytyksellä varustetut autot säilyttävät akun kapasiteettinsa yleensä paremmin kuin autot, joissa on yksinkertaisempi jäähdytysjärjestelmä.
Useimmat autonvalmistajat takaavat, että korkeajänniteakun kapasiteetti säilyy vähintään 70-80 % alkuperäisestä takuuaikana, joka on tyypillisesti 8 vuotta tai 160 000 kilometriä. Jos akun kapasiteetti laskee tämän alle takuuaikana, valmistaja on yleensä velvollinen korjaamaan tai vaihtamaan akun.
Mitkä tekijät vaikuttavat korkeajänniteakun heikkenemiseen?
Korkeajänniteakun heikkenemiseen vaikuttaa useita tekijöitä, joista tärkeimpiä ovat lämpötila ja lataamistottumukset. Akku kuluu nopeammin, jos sitä käytetään toistuvasti ääriolosuhteissa.
Keskeisimmät heikkenemistä nopeuttavat tekijät ovat:
- Korkeat lämpötilat – säännöllinen altistuminen yli 30°C lämpötiloille nopeuttaa kemiallista ikääntymistä
- Toistuvat pikalataukset – jatkuva pikalataus rasittaa akkua enemmän kuin hidas lataus
- Akun pitäminen jatkuvasti täytenä (100 %) tai hyvin tyhjänä (alle 10 %)
- Suuret lataussyklit – toistuvat lataukset 0-100 % kuluttavat akkua enemmän kuin osittaiset lataukset
- Aggressiivinen ajotapa, joka sisältää voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia
Toisaalta akun elinikää pidentäviä tekijöitä ovat maltillinen lämpötila (15-25°C), rauhallinen ajotapa, normaalien latausten suosiminen pikalatausten sijaan sekä akun pitäminen noin 20-80 % varaustasolla jokapäiväisessä käytössä.
Miten korkeajänniteakun kuntoa voidaan testata ja arvioida?
Korkeajänniteakun todellisen kunnon määrittämiseen tarvitaan tarkkoja diagnostiikkatyökaluja. AS-Huollossa tarjoamme Aviloo Flash -akkutestiä, joka on nopea ja luotettava tapa määrittää sähkö- tai hybridiauton akun todellinen kunto.
Aviloo Flash -akkutesti mittaa ajoneuvon korkeajänniteakun sen hetkisen kapasiteetin ja laskee akun kunnon eli SOH-arvon (State of Health). Testi suoritetaan nopeasti, noin puolessa tunnissa, ja se soveltuu sekä täyssähkö- että hybridiautoille. Testissä kerätty data lähetetään AVILOO:lle analysoitavaksi, jonka jälkeen asiakas saa sähköpostitse akkusertifikaatin, josta selviää ajoneuvon arvioitu kunto.
Akun kuntoa mitataan vertaamalla sen nykyistä kapasiteettia alkuperäiseen, valmistajan ilmoittamaan kapasiteettiin. Esimerkiksi jos 60 kWh:n akun mitattu kapasiteetti on enää 54 kWh, on sen SOH-arvo 90 %. Tällä yksinkertaisella testillä voidaan tunnistaa useimmat akun viat ja alkavat ongelmat, sekä arvioida akun jäljellä oleva käyttöikä.
Kuinka korkeajänniteakun elinikää voi pidentää?
Korkeajänniteakun elinikää voi pidentää merkittävästi oikeilla käyttötavoilla. Optimaalinen lataaminen on tärkein yksittäinen tekijä akun pitkäikäisyyden kannalta.
Tehokkaita tapoja pidentää akun elinikää:
- Pyri pitämään akun varaustaso 20-80 % välillä jokapäiväisessä käytössä
- Käytä pikalatausta vain tarvittaessa, suosi hidasta latausta kotona
- Vältä akun jättämistä täyteen ladattuna pitkiksi ajoiksi (esim. loman ajaksi)
- Pyri välttämään akun altistamista äärimmäisille lämpötiloille
- Suosi ennakoivaa ja rauhallista ajotapaa, hyödynnä regeneratiivista jarrutusta
- Huolla auto säännöllisesti ja varmista jäähdytysjärjestelmän moitteeton toiminta
Myös auton säilytysolosuhteet vaikuttavat akun kuntoon. Jos auto on käyttämättömänä pitkän aikaa, on suositeltavaa jättää akun varaustaso noin 50 % tasolle ja säilyttää autoa mahdollisuuksien mukaan viileässä mutta ei jäätävässä lämpötilassa.
Mitä tehdä kun korkeajänniteakun kapasiteetti on merkittävästi heikentynyt?
Kun korkeajänniteakun kapasiteetti on merkittävästi heikentynyt (tyypillisesti alle 70-75 % alkuperäisestä), on aika harkita toimenpiteitä. Akun kunnostus tai vaihto ovat yleisimmät vaihtoehdot kapasiteetin palauttamiseksi.
AS-Huollossa tarjoamme asiantuntevaa apua kaikissa sähköautojen akkuongelmissa. Vaihtoehdot heikentyneen akun tapauksessa ovat:
- Akun diagnostiikka ja mahdollisten viallisten moduulien tunnistaminen
- Yksittäisten akkumoduulien vaihto (soveltuu vain tiettyihin automalleihin)
- Koko korkeajänniteakun uusiminen
- Kunnostetun vaihtoakun asennus (kustannustehokas vaihtoehto vanhemmille autoille)
Akun korjauksen tai vaihdon hinta riippuu automallista ja toimenpiteiden laajuudesta. Yksittäisten moduulien vaihto maksaa yleensä huomattavasti vähemmän kuin koko akun uusiminen. AS-Huollon asiantuntijat auttavat löytämään kustannustehokkaimman ratkaisun ja huolehtivat, että kaikki työt tehdään valmistajan ohjeiden mukaisesti takuun säilyttämiseksi.
Yhteenveto: Korkeajänniteakun heikkenemisen ymmärtäminen osana sähköauton elinkaarta
Korkeajänniteakun kapasiteetin heikkeneminen on luonnollinen osa sähköauton elinkaarta. Normaalissa käytössä akun kapasiteetti laskee noin 1-2 % vuodessa, mikä on valmistajien takuuehtojen puitteissa ja mahdollistaa vuosien huolettoman käytön.
Oikeilla käyttötavoilla, säännöllisellä huollolla ja akun kunnon seurannalla voi merkittävästi vaikuttaa akun käyttöikään. Suosittelemme säännöllisiä Aviloo Flash -akkutestejä, joilla varmistetaan akun optimaalinen toiminta ja tunnistetaan mahdolliset ongelmat ajoissa.
Me AS-Huollossa olemme Etelä-Karjalan ainoa e-Expert korjaamo, ja meillä on asiantuntemus ja työkalut kaikkien sähkö- ja hybridiautojen laadukkaaseen huoltoon. Oli kyseessä sitten määräaikaishuolto, akun diagnostiikka tai monimutkainen vianhaku, ammattilaisemme huolehtivat, että sähköautosi pysyy hyvässä kunnossa ja akku toimii optimaalisesti koko sen elinkaaren ajan.