Tuulilasin vaihtaminen vaikuttaa merkittävästi auton ADAS-järjestelmien (Advanced Driver Assistance Systems) toimintaan, sillä monet näistä järjestelmistä käyttävät tuulilasiin kiinnitettyjä kameroita ja antureita. Kun tuulilasi vaihdetaan, näiden komponenttien asento muuttuu väistämättä, vaikka vain millimetrin murto-osalla. Tämän vuoksi ADAS-järjestelmät vaativat aina ammattimaisen kalibroinnin tuulilasin vaihdon jälkeen, jotta kuljettajan avustinjärjestelmät toimivat luotettavasti ja ajoneuvo säilyy turvallisena. Ilman asianmukaista kalibrointia järjestelmät voivat toimia virheellisesti, mikä voi johtaa vaaratilanteisiin liikenteessä.

ADAS-järjestelmät ja tuulilasit: mikä on niiden yhteys?

ADAS-järjestelmät ja tuulilasit ovat nykyautoissa erottamattomasti yhteydessä toisiinsa, sillä tuulilasi toimii monien turvallisuusjärjestelmien “silminä”. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa tuulilasiin on tyypillisesti kiinnitetty kameroita ja antureita, jotka tukevat useita kuljettajaa avustavia järjestelmiä.

Nämä järjestelmät sisältävät muun muassa kaistavahteja, automaattisia hätäjarrutustoimintoja, mukautuvaa vakionopeudensäädintä ja liikennemerkkien tunnistusta. Jokainen näistä järjestelmistä luottaa tuulilasiin asennettujen sensoreiden tarkkaan sijaintiin ja suuntaukseen toimiakseen oikein.

Tuulilasin kamerat ja anturit on tehtaalla asennettu äärimmäisen tarkasti tiettyyn kulmaan ja asentoon. Ne on kalibroitu tunnistamaan tiemerkintöjä, muita ajoneuvoja, jalankulkijoita ja liikennemerkkejä millimetrin tarkkuudella. Tämä tarkkuus on kriittistä, jotta järjestelmät voivat tehdä oikeita päätöksiä ajon aikana ja auttaa kuljettajaa välttämään vaaratilanteita.

Miksi ADAS-järjestelmät vaativat kalibrointia tuulilasin vaihdon jälkeen?

ADAS-järjestelmät vaativat kalibrointia tuulilasin vaihdon jälkeen, koska uuden tuulilasin asentaminen muuttaa väistämättä kameroiden ja antureiden asentoa. Vaikka tuulilasi asennettaisiin erittäin huolellisesti, millimetrinkin poikkeama alkuperäisestä asennosta voi vaikuttaa järjestelmien tarkkuuteen merkittävästi.

Kun tuulilasi vaihdetaan, siihen kiinnitetty kamera voi osoittaa hieman eri kulmassa kuin alun perin. Tämä pieni muutos voi aiheuttaa suuria eroja järjestelmän havaitsemissa etäisyyksissä. Esimerkiksi jos kamera osoittaa vain asteen verran ylemmäs kuin pitäisi, se voi arvioida edessä olevan ajoneuvon etäisyyden väärin, mikä voi johtaa mukautuvan vakionopeudensäätimen virheelliseen toimintaan.

Kalibroinnissa ADAS-järjestelmät “opetetaan” uudelleen tunnistamaan ympäristöään oikein. Prosessissa järjestelmille kerrotaan, missä kamera nyt sijaitsee suhteessa auton geometriaan, jotta ne voivat korjata laskelmansa vastaamaan uutta asentoa. Tämä varmistaa, että auto pystyy havaitsemaan esteitä, tiemerkintöjä ja etäisyyksiä luotettavasti.

Mitä tapahtuu, jos ADAS-järjestelmiä ei kalibroida vaihdon jälkeen?

Jos ADAS-järjestelmiä ei kalibroida tuulilasin vaihdon jälkeen, seurauksena voi olla vakavia turvallisuusriskejä. Kalibroimattomat järjestelmät voivat toimia arvaamattomasti tai virheellisesti, mikä voi johtaa vaaratilanteisiin liikenteessä.

Esimerkiksi kalibroimaton kaistavahtijärjestelmä saattaa tunnistaa kaistamerkinnät väärin, jolloin se voi joko antaa vääriä hälytyksiä tai jättää varoittamatta kaistalta poistumisesta. Automaattinen hätäjarrutus voi aktivoitua tarpeettomasti tai pahimmillaan jättää toimimatta todellisessa vaaratilanteessa.

Muita mahdollisia seurauksia voivat olla:

• Mukautuva vakionopeudensäädin saattaa ylläpitää liian pientä tai liian suurta etäisyyttä edellä ajavaan
• Automaattiset kaukovalot voivat häikäistä vastaantulevaa liikennettä
• Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä voi tulkita merkkejä väärin
• Törmäysvaroitukset voivat aktivoitua liian myöhään tai turhaan

Lisäksi kalibroimaton järjestelmä voi aiheuttaa merkkivaloja kojelaudalle, mikä voi johtaa auton vikatilaan ja joidenkin turvallisuustoimintojen kytkeytymiseen pois päältä. Pahimmillaan virheellisesti toimivat järjestelmät voivat johtaa onnettomuuksiin ja vaarantaa kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden.

Miten ammattilaiset kalibroivat ADAS-järjestelmät tuulilasin vaihdon jälkeen?

Meillä AS-Huollossa ADAS-järjestelmien kalibrointi suoritetaan erikoislaitteiden ja tarkan protokollan mukaisesti. Kalibrointiprosessi on monivaiheinen ja vaatii ammattitaitoa sekä asianmukaisia työkaluja.

Kalibrointi aloitetaan tarkistamalla auton pyöränkulmat, sillä ne vaikuttavat suoraan siihen, miten auto liikkuu tiellä ja miten ADAS-järjestelmien pitäisi toimia. Tämän jälkeen auto asetetaan täysin tasaiselle alustalle ja säädetään oikeaan korkeuteen valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Käytämme kalibrointitauluja ja -laitteita, jotka asetetaan auton eteen tarkasti määritellylle etäisyydelle ja kulmaan. Nämä taulut sisältävät tiettyjä kuvioita, joita auton kamerat käyttävät tunnistaakseen sijaintinsa suhteessa ajoneuvoon. Käytämme myös diagnoosityökaluja, jotka kytketään auton tietojärjestelmään kalibrointiprosessin ajaksi.

Kalibrointi voi olla joko staattista (auto paikallaan) tai dynaamista (auto liikkeessä) riippuen ajoneuvon valmistajasta ja mallista. Dynaamisessa kalibroinnissa ajamme autoa tietyllä nopeudella määrätyn matkan, jolloin järjestelmät kalibroivat itsensä tunnistamalla tiemerkintöjä ja muita maamerkkejä.

Prosessin jälkeen varmistamme diagnostiikkalaitteella, että kaikki järjestelmät toimivat oikein ja virhekoodit on poistettu. Vain näin voimme taata, että autosi ADAS-järjestelmät toimivat luotettavasti ja turvallisesti.

Kuinka usein ADAS-järjestelmät tarvitsevat kalibrointia?

ADAS-järjestelmät tarvitsevat kalibrointia aina, kun niiden anturien tai kameroiden asento voi muuttua. Tuulilasin vaihto on yleisin syy kalibroinnin tarpeelle, mutta on muitakin tilanteita, jolloin kalibrointi on välttämätöntä.

Tyypillisiä tilanteita, jolloin ADAS-kalibrointi on tarpeen:

• Tuulilasin vaihdon tai korjauksen jälkeen
• Kolarin tai muun vaurion korjauksen jälkeen
• Jousituksen tai alustan osien vaihdon yhteydessä
• Pyöränkulmien säädön jälkeen
• Jos auton kojelautaan syttyy ADAS-järjestelmiin liittyviä merkkivaloja
• Jos havaitset, että järjestelmät toimivat epäluotettavasti

Lisäksi jotkin autonvalmistajat suosittelevat järjestelmien säännöllistä tarkastusta ja kalibrointia määräaikaishuoltojen yhteydessä. Tämä on erityisen tärkeää uudemmissa automalleissa, joissa on monipuolisempia kuljettajan avustinjärjestelmiä.

On hyvä huomata, että vaikka kalibroinnin tarve ei olisi ilmeinen, pienikin törmäys tai tärinä voi vaikuttaa antureiden asentoon. Jos siis epäilet, että järjestelmät eivät toimi oikein, on aina suositeltavaa tarkistuttaa asia ammattilaisella.

Mitä auton omistajan tulisi tietää ADAS-järjestelmistä ja tuulilasin huollosta?

Auton omistajan tulisi ymmärtää, että nykyaikaisissa autoissa tuulilasi ei ole enää vain “lasi” vaan keskeinen osa ajoneuvon turvallisuusteknologiaa. Tämän vuoksi tuulilasin huoltoon ja vaihtoon tulee suhtautua erityisellä huolellisuudella.

Tärkeimmät huomioitavat asiat:

• Valitse aina ammattitaitoinen korjaamo, jolla on osaamista ja laitteistoa ADAS-järjestelmien kalibrointiin
• Älä koskaan ohita kalibrointia tuulilasin vaihdon jälkeen, vaikka se toisi lisäkustannuksia
• Tarkista vakuutusyhtiösi kanta ADAS-kalibrointien korvaamiseen – useimmat vakuutusyhtiöt korvaavat kalibroinnin osana tuulilasin vaihtoa
• Kiinnitä huomiota järjestelmien toimintaan ja raportoi mahdollisista epänormaaleista toiminnoista välittömästi
• Pidä tuulilasi ja siihen kiinnitetyt anturit puhtaina toiminnan varmistamiseksi

Me AS-Huollossa Lappeenrannassa olemme Bosch Car Service -ketjun jäsenenä ja e-Expert-korjaamona erikoistuneet nykyautojen ADAS-järjestelmien huoltoon ja kalibrointiin. Meillä on käytössämme ajanmukaiset kalibrointilaitteet ja osaava henkilökunta, joten voit luottaa siihen, että autosi turvallisuusjärjestelmät toimivat moitteettomasti huoltokäynnin jälkeen.

Turvallisen ajon kannalta on olennaista, että ADAS-järjestelmät toimivat kuten niiden kuuluukin. Älä siis tingi laadusta tuulilasin huoltoon tai vaihtoon liittyvissä kysymyksissä – autosi turvallisuus ja mukavuus ovat etusijalla. Ota yhteyttä meihin ammattitaitoista palvelua varten kaikissa kuljettajan avustinjärjestelmien huoltoon liittyvissä asioissa Etelä-Karjalan alueella.