Talviaamujen lyhyet koulukyyditykset, kauppa-ajot ja muut muutaman kilometrin matkat tuntuvat harmittoman arjelliselta rutiinilta. Todellisuudessa juuri nämä lyhyet ajomatkat rasittavat auton akkua ja lisälämmitintä tavalla, joka kertyy huomaamatta ongelmaksi. Kun auto ei ehdi lämmetä kunnolla eikä akku lataudu täyteen, alkavat ongelmat kasaantua etenkin talvikuukausina.
Tässä kirjoituksessa selitämme, miksi lyhyet matkat ovat haasteellisia juuri akulle ja lisälämmittimelle, mitkä merkit kannattaa tunnistaa ajoissa ja miten pidät nämä tärkeät laitteet toimintakuntoisina talvella.
Miksi lyhyet matkat estävät akkua latautumasta kunnolla
Auton akku latautuu ajon aikana laturin eli generaattorin avulla. Kun matka on lyhyt, moottori ei ehdi lämmetä täyteen käyntilämpötilaansa, ja latausaika jää liian lyhyeksi. Akku kuluttaa käynnistyksen yhteydessä merkittävän määrän energiaa, mutta muutaman kilometrin ajolla se ei ehdi saada takaisin kaikkea menettämäänsä varausta.
Toistuvat lyhyet ajomatkat tarkoittavat käytännössä sitä, että akku käy jatkuvassa alijännitteessä. Tämä kiihdyttää akun kulumista huomattavasti ja lyhentää sen käyttöikää. Talvella tilanne pahenee entisestään, koska kylmyys heikentää akun kapasiteettia ja kaikkiin sähkölaitteisiin, kuten istuinlämmityksiin ja takalasin lämmittimeen, kuluu enemmän virtaa.
Lisälämmittimen rooli lyhyillä ajomatkoilla
Lisälämmitin on erityisen tärkeä juuri silloin, kun matkaa kertyy vähän. Se lämmittää moottorin ja matkustamon nopeasti ilman, että auto tarvitsee pitkää lämpenemisaikaa ajon aikana. Tämä kuulostaa ihanteelliselta, mutta lyhyillä matkoilla lisälämmitin joutuu tekemään lähes kaiken työn yksin.
Kun lisälämmitin käynnistyy kylmässä autossa ja matka loppuu jo muutaman minuutin kuluttua, laite ei ehdi suorittaa käyntijaksoaan loppuun. Toistuva epätäydellinen käyntisykli kuluttaa laitteen osia ennenaikaisesti. Yleisimmin vikaantuvat osat ovat hehkusauva, paloilmapuhallin, vesipumppu, palopesä ja ohjainlaite. Lisälämmittimen huolto on siis suoraan yhteydessä siihen, kuinka paljon lyhyitä matkoja ajat.
Merkit siitä, että akku tai lisälämmitin tarvitsee huoltoa
Ongelmat eivät yleensä tule yllättäen, vaan kertovat itsestään etukäteen. Akun osalta selkeimpiä merkkejä ovat hidas tai kankeasti käynnistyvä moottori, kojetauluun syttyvä akkuvalo sekä sähkölaitteiden normaalia heikompi toiminta. Jos auto ei käynnisty kylmänä aamuna, akku on todennäköisesti jo liian heikko.
Lisälämmittimen ongelmat näkyvät usein siinä, että laite ei lämmitä odotetusti, se sammuu kesken käytön tai siitä kuuluu epätavallisia ääniä. Vianmääritys kannattaa tehdä ammattilaisella, sillä lisälämmittimen diagnosointi vaatii testauslaitteiston ja toisinaan laitteen purkamisen. Vianmääritys kestää yleensä noin 45 minuuttia, mutta jos lämmitin joudutaan purkamaan, aikaa voi kulua noin kaksi tuntia. Meillä on lisälämmittimien huoltoon tarvittava osaaminen ja laitteisto valmiina.
Näin pidät akun ja lisälämmittimen kunnossa talvella
Paras tapa suojella akkua on yhdistää lyhyitä ajomatkoja silloin tällöin pidempään ajoon, jolloin akku ehtii latautua kunnolla. Jos tämä ei onnistu, erillinen akkulaturi kotona tai tallissa pitää varauksen tasaisena läpi talven. Akun kunto kannattaa myös tarkistuttaa ennen talvikauden alkua.
Lisälämmittimen käyttöikää pidentää säännöllinen huolto ja se, että laitteen annetaan aina suorittaa käyntisyklinsä loppuun ennen kuin auto sammutetaan. Vältä sammuttamasta autoa heti, kun olet perillä, jos lisälämmitin on vielä käynnissä. Talvella kannattaa myös hyödyntää ajastintoimintoa, jolloin lämmitin käynnistyy etukäteen ja auto on lämmin ennen lähtöä.
Hyvä autohuolto on ennakoivaa. Tutustu tarkemmin korjaus- ja huoltopalveluihimme tai varaa aika verkossa helposti. Meillä Lappeenrannassa AS-Huollolla, osana Bosch Car Service -ketjua, huolehditaan siitä, että autosi selviytyy talvesta luotettavasti.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
- Mistä tietää, että auton ilmastointi tarvitsee huoltoa?
- Mitä kylmäainetta auton ilmastoinnissa käytetään?
- Akkuongelmat ratkaistaan sähkö- ja hybridiautojen akkuhuollossa
- Kuinka monta ampeeria akun latauksessa suositellaan?
- Mitä sähköauton SOH (State of Health) kertoo ja miksi se on tärkeä?
- Mistä tietää, että akku on heikentymässä?
- Mitä eroa on premium- ja budjettikitkarenkaiden suorituskyvyssä?
- Miten renkaan ikä vaikuttaa kitkarenkaiden pitoon?
- Voiko akun varaus laskea, vaikka auto ei ole käytössä?
- Mistä tietää, että laturi on yhteensopiva oman akun kanssa?