Autosi tarvitsee ADAS-kalibroinnin aina, kun johonkin ajoneuvon turvajärjestelmiin vaikuttavaan osaan on koskettu, kuten tuulilasi on vaihdettu, etuosaan on tehty korjauksia tai pyöränkulmat on säädetty. ADAS-järjestelmien kamerat, tutkat ja laserit menettävät tarkan kohdistuksensa jo pienenkin mekaanisen muutoksen seurauksena. Alla käymme läpi tarkemmin, milloin kalibrointi on pakollinen, mitä siitä seuraa, jos se jätetään tekemättä, ja miten koko prosessi käytännössä toimii.

Milloin ADAS-kalibrointi on pakollinen?

ADAS-kalibrointi on pakollinen aina, kun autoosi tehdään toimenpide, joka vaikuttaa suoraan tai epäsuorasti järjestelmien antureiden asentoon tai kalibrointipisteisiin. Tällaisia tilanteita ovat muun muassa tuulilasin vaihto, etuosan korivaurioiden korjaus, pyöränkulmien säätö, etupuskurin irrotus tai asennus sekä ajovalojen säätöön liittyvät työt.

Käytännössä lähes jokainen merkittävämpi huolto- tai korjaustoimenpide auton etu- tai takaosassa voi edellyttää kalibrointia. Esimerkiksi automaattinen hätäjarrutus perustuu tutkan tai kameran tarkkaan kulmaan, ja jos kulma muuttuu millimetrinkin verran asennustyön yhteydessä, järjestelmä ei enää toimi oikein. Kaistavahtijärjestelmä puolestaan tarvitsee tuulilasin kameran täsmällisen kohdistuksen toimiakseen luotettavasti.

Myös ajoneuvolle tehdyt rengaskokomuutokset tai korkeussäädöt voivat vaatia kalibroinnin, sillä ne muuttavat auton geometriaa ja sitä kautta antureiden kulmia suhteessa tienpintaan.

Mitä tapahtuu, jos ADAS-kalibrointia ei tehdä?

Jos ADAS-kalibrointia ei tehdä tarvittavan toimenpiteen jälkeen, ajoneuvon turvajärjestelmät voivat toimia virheellisesti tai eivät lainkaan. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä, jonka pitäisi suojata sinua, saattaa laueta väärässä tilanteessa tai jättää reagoimatta todelliseen vaaraan.

Konkreettinen esimerkki: jos automaattisessa hätäjarrutusjärjestelmässä on kalibrointivirhe, auto saattaa tunnistaa hidastetöyssyn tai sillan reunan esteeksi ja jarruttaa äkillisesti ilman todellista syytä. Tämä voi aiheuttaa vakavan liikenneonnettomuuden. Vastaavasti kaistavahtijärjestelmä voi antaa turhia varoituksia tai jättää antamatta ne kokonaan, mikä nakertaa luottamusta koko järjestelmään.

Älykkäät ajovalot voivat kalibrointivirheen takia jäädä tunnistamatta vastaantulevan auton valot, jolloin ne eivät himmenny automaattisesti. Tällöin mukavuusominaisuudesta tulee häiriötekijä ja turvallisuusriski muille tienkäyttäjille. Lyhyesti sanottuna: kalibroimaton ADAS-järjestelmä on pahimmillaan hengenvaarallinen ja parhaimmillaankin käyttökelvoton.

Miten ADAS-kalibrointi tehdään autokorjaamolla?

ADAS-kalibrointi tehdään autokorjaamolla erikoislaitteiden ja ajoneuvovalmistajan ohjeiden avulla. Prosessi vaatii tarkat mittausvälineet, tasaisen ja riittävän suuren tilan sekä ammattitaitoisen teknikon, joka osaa tulkita kalibrointijärjestelmän antamat tulokset.

Kalibrointi voidaan tehdä joko staattisesti tai dynaamisesti. Staattisessa kalibroinnissa auto asetetaan halliin, jossa kameran tai tutkan eteen sijoitetaan erityinen kohdistustaulu tarkasti mitattuun kohtaan. Järjestelmä kalibroidaan taulun avulla sisätiloissa ilman ajamista. Dynaamisessa kalibroinnissa auto ajetaan tietyllä nopeudella tietyissä olosuhteissa, ja järjestelmä kalibroituu ajon aikana kerätyn datan perusteella.

Meillä AS-Huollolla on käytössämme laadukkaat kalibrointilaitteet ja ammattitaitoinen henkilöstö kaikkiin ADAS-järjestelmien vaatimiin kalibrointeihin. Tutustu lisää ADAS-palveluihimme ja varmista, että turvajärjestelmäsi toimivat moitteettomasti.

Voiko ADAS-kalibroinnin tarpeen tunnistaa itse?

Joissakin tapauksissa voit tunnistaa ADAS-kalibroinnin tarpeen itse, mutta luotettava arvio vaatii aina ammattilaisen diagnostiikan. Selkein merkki on kojelaudalla palava varoitusvalo, joka viittaa johonkin ajoneuvon turvajärjestelmään, kuten kaistavahtiin tai automaattiseen hätäjarrutukseen.

Muita merkkejä, joihin kannattaa kiinnittää huomiota, ovat seuraavat:

• Kaistavahtijärjestelmä antaa jatkuvasti turhia varoituksia tai ei reagoi lainkaan kaistanvaihtoon
• Automaattinen hätäjarrutus laukeaa yllättäen tilanteessa, jossa ei ole estettä
• Älykkäät ajovalot eivät himmenny automaattisesti vastaantulevalle liikenteelle
• Adaptiivinen vakionopeudensäädin käyttäytyy epäjohdonmukaisesti
• Peruutuskamera tai parkkitutkat näyttävät epätarkkoja tai ristiriitaisia tietoja

On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että kalibrointivirhe ei aina näy selkeänä varoituksena. Järjestelmä voi toimia näennäisesti normaalisti, mutta sen tarkkuus on heikentynyt niin, että se reagoi väärin kriittisessä tilanteessa. Tämän vuoksi kalibrointi on aina syytä tehdä huollon tai korjauksen yhteydessä, vaikka mitään näkyvää vikaa ei olisi.

Kuka saa tehdä ADAS-kalibroinnin?

ADAS-kalibroinnin saa tehdä vain siihen soveltuvilla laitteilla varustettu ammattitaitoinen autokorjaamo. Kalibrointi ei ole kotityö eikä yleisillä diagnostiikkalaitteilla tehtävä toimenpide, vaan se vaatii ajoneuvovalmistajan hyväksymät erikoislaitteet, tarkan tilan ja koulutetun teknikon.

Kaikki korjaamot eivät kykene tekemään kaikkien automallien ADAS-kalibrointeja, sillä eri valmistajien järjestelmät voivat vaatia erilaisia laitteita ja ohjelmistoja. Siksi kannattaa varmistaa etukäteen, että valitsemasi korjaamo on perehtynyt juuri sinun autosi merkkiin ja malliin.

Laadukas kalibrointi on myös edellytys tehdastakuun säilymiselle, sillä töiden tulee olla valmistajan ohjeiden mukaisia. Meillä Lappeenrannan AS-Huollolla teemme kaikki työt valmistajan ohjeiden mukaisesti, joten takuusi pysyy voimassa. Varaa aika verkossa ja huolehditaan yhdessä siitä, että ajoneuvosi turvajärjestelmät toimivat täsmälleen niin kuin pitää.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Ennakoitu huolto vähentää yllättävien vikojen riskiä
• Mitä kylmäainetta auton ilmastoinnissa käytetään?
• Kannattaako ilmastointihuolto tehdä joka vuosi vai harvemmin?
• Sähköautojen akkujen korjaus e-Expert osaamisella
• Miten tietää milloin sähköauton akku tarvitsee huoltoa?
• Miksi valita paikallinen rengaspalvelu Lappeenrannassa?
• Kuinka paljon maksaa rengaspalvelu Lappeenrannassa
• Paljonko maksaa kuljettajan avustinjärjestelmien kalibrointi?
• Voiko ADAS-tutkan kalibroida itse vai tarvitaanko ammattilaista?
• Paljonko sähköauton vuosihuolto maksaa Suomessa?