ADAS-järjestelmät pitää kalibroida aina, kun autoon tehdään niihin vaikuttavia huolto- tai korjaustoimenpiteitä, kuten tuulilasin vaihto, pyörän asentojen säätö tai etupuskurin korjaus. Suomessa ei ole laissa määrättyä kiinteää kalibrointiväliä, mutta käytännössä kalibrointitarve syntyy lähes jokaisen merkittävän korjauksen yhteydessä. Alla käymme läpi tärkeimmät kysymykset ADAS-kalibroinnista ja siitä, miksi se on ajoneuvon turvallisuuden kannalta välttämätöntä.

Milloin ADAS-järjestelmä vaatii kalibroinnin?

ADAS-järjestelmä vaatii kalibroinnin aina, kun siihen liittyviin komponentteihin on koskettu tai ne ovat siirtyneet paikoiltaan. Tavallisimpia syitä ovat tuulilasin vaihto, etupuskurin irrotus, pyörän asentojen säätö sekä kolarikorjaukset. Myös ajovalojen säätö tai auton alustan korjaus voivat edellyttää kalibrointia.

ADAS-järjestelmät, kuten automaattinen hätäjarrutus, kaistallapitojärjestelmä ja älykkäät ajovalot, perustuvat kameroihin, tutkiin ja lasersensoreihin. Nämä sensorit on asennettu hyvin tarkkoihin kulmiin ja asentoihin. Jo pienikin muutos niiden sijainnissa tai suuntauksessa voi tehdä järjestelmästä epäluotettavan tai kokonaan toimimattoman. Siksi kalibrointi ei ole valinnainen lisätoimenpide, vaan olennainen osa ammattimaista korjaustyötä.

Mitä eroa on staattisella ja dynaamisella kalibroinnilla?

Staattinen kalibrointi tehdään korjaamon sisällä erityisten kalibrointitaulujen ja -laitteiden avulla, kun taas dynaaminen kalibrointi suoritetaan ajamalla autolla tietyllä nopeudella ja tietyissä olosuhteissa, jolloin järjestelmä kalibroi itsensä ajotilanteen perusteella. Osa ajoneuvoista vaatii molemmat menetelmät yhdessä.

Staattinen kalibrointi on tarkka ja hallittu prosessi, jossa ajoneuvon sensorit kohdistetaan tarkasti valmistajan määrittämiin arvoihin. Se sopii erityisesti tilanteisiin, joissa kamera tai tutka on fyysisesti liikkunut paikaltaan. Dynaaminen kalibrointi puolestaan edellyttää, että auto ajetaan liikenteessä tietyin ehdoin, kuten sopivassa valossa ja tunnistetuilla tiemerkinnöillä. Valmistaja määrittää aina, kumpi tai kummankin yhdistelmä on tarpeen kyseisen auton ja toimenpiteen kohdalla.

Kuinka usein ADAS-kalibrointi suositellaan tehtäväksi Suomessa?

Suomessa ADAS-kalibroinnille ei ole laissa säädettyä määräaikaa, vaan kalibrointi tehdään tarpeen mukaan aina korjaus- tai huoltotoimenpiteen yhteydessä. Suosituksena on, että kalibrointi tarkistetaan myös silloin, kun ajoneuvon turvallisuusjärjestelmistä ilmestyy varoitusvaloja kojelautaan ilman selvää syytä.

Suomen olosuhteet asettavat ADAS-järjestelmille erityisiä vaatimuksia. Talvirenkaiden vaihto, liukkaan kelin kolhut ja teiden epätasaisuudet voivat kuormittaa sensoreja enemmän kuin eteläisemmässä Euroopassa. Siksi on viisasta tarkistaa järjestelmien toiminta säännöllisesti, erityisesti syksyllä ennen talvikauden alkua ja keväällä talvirenkaiden vaihdon yhteydessä. Ammattimainen korjaus- ja huoltopalvelu sisältää ADAS-järjestelmien tilan tarkastuksen osana kokonaisvaltaista huoltoa.

Mitä tapahtuu, jos ADAS-järjestelmää ei kalibroida ajoissa?

Jos ADAS-kalibrointi jätetään tekemättä, järjestelmä voi toimia virheellisesti tai ei lainkaan, mikä voi johtaa vaaratilanteisiin liikenteessä. Kalibroimaton järjestelmä ei tunnista esteitä, kaistoja tai vastaantulevia ajoneuvoja oikein, ja se voi tehdä virheellisiä automaattisia toimintoja, kuten hätäjarrutuksen väärässä tilanteessa.

Käytännön esimerkkejä virheellisestä toiminnasta ovat muun muassa älykkäät ajovalot, jotka eivät himmennä automaattisesti vastaantulevan auton edessä, tai kaistallapitojärjestelmä, joka ohjaa autoa väärään suuntaan. Pahimmassa tapauksessa automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä tunnistaa hidastetöyssyn esteeksi ja jarruttaa täysillä vilkkaassa liikenteessä. Kalibroimaton järjestelmä ei myöskään välttämättä anna varoitusta toimintahäiriöstään, joten kuljettaja voi luottaa turvajärjestelmään, joka ei toimi odotetusti.

Kuka voi tehdä ADAS-kalibroinnin ammattitaitoisesti?

ADAS-kalibroinnin voi tehdä vain korjaamo, jolla on siihen tarvittavat erikoislaitteet, ohjelmistot ja koulutettu henkilöstö. Kalibrointi vaatii valmistajan hyväksymät laitteet sekä asianmukaiset tilat, erityisesti staattista kalibrointia varten.

Me AS-Huollolla olemme Lappeenrannan ainoa e-Expert-korjaamo Etelä-Karjalan alueella, ja meillä on käytössämme laadukkaat kalibrointilaitteet sekä ammattitaitoinen henkilöstö kaikkia ADAS-järjestelmien kalibrointeja varten. Osana Bosch Car Service -ketjua noudatamme valmistajan ohjeita tarkasti, mikä takaa sekä tehdastakuun säilymisen että järjestelmien luotettavan toiminnan.

Haluatko tietää lisää ADAS-järjestelmien huollosta ja kalibroinnista? Tutustu lisää ADAS-palveluihimme ja katso, mitä kaikkea tarjoamme ajoneuvosi turvallisuuden varmistamiseksi. Voit myös helposti varata ajan verkossa suoraan kalenteristamme.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Miten ilmastointijärjestelmän vuoto havaitaan?
• Miksi kannattaa valita Akkuauto Partner korjaamo sähköauton huoltoon?
• Sähköautojen akkujen korjaus ammattitaitoisesti
• Määräaikaishuolto kaikille automerkeille Lappeenrannassa
• Lappeenrannan monimerkkikorjaamon määräaikaishuolto
• Sähköauton huolto Lappeenrannassa Bosch-ammattilaisilta
• Säilyykö sähköauton takuu jos sen huoltaa muualla kuin merkkiliikkeessä?
• Miten tunnistan hyvät kitkarenkaat?
• Mitä jarruhuolto sisältää?
• Mikä on Aviloo-akkusertifikaatti ja mitä tietoja se sisältää?